飛(fēi)輪是一(yī)個質量較大的(de)鑄鐵慣性圓盤，它可(kě)帶動曲連杆結構，保證發動機曲軸旋轉的(de)均勻性和(hé)輸出扭矩的(de)均勻性。
飛(fēi)輪本身具體有較大的(de)轉動慣量，在做(zuò)功行程中會将輸輸入曲軸的(de)一(yī)部分功儲存起來，用以在其他行程中克服阻力，帶動曲柄連杆機構越過上、下止點，保證曲軸旋轉角速度和(hé)輸出轉矩盡可(kě)能均勻，并使發動機盡可(kě)能克服短(duǎn)時間的(de)超載，以穩定轉速。
＋ 飛(fēi)輪外緣上裝有一(yī)個飛(fēi)輪齒圈，與起動機的(de)驅動齒輪齧合，供起動發動機用。
以上這些損壞都将使發動機在使用過程中失去(qù)平衡，導緻越來越嚴重的(de)震動，以至震斷相連零件而無法繼續使用。而做(zuò)過動平衡的(de)飛(fēi)輪，将很大程度上降低(dī)飛(fēi)輪損壞的(de)風險。
但是飛(fēi)輪的(de)平衡并不像普通零件的(de)平衡那麽簡單，主要是因為(wèi)飛(fēi)輪的(de)平衡需要在動态的(de)狀态下進行不平衡量的(de)測量和(hé)修正。從飛(fēi)輪的(de)構造結構來看，這并不是一(yī)件輕松的(de)事情。
适用于離(lí)合器、雙質量飛(fēi)輪和(hé)液力變矩器等盤類工作的(de)自(zì)動焊接加重平衡，其中上料、初測、焊平衡塊、複測和(hé)下料全部自(zì)動完成，同時兼有自(zì)動模式和(hé)手動模式可(kě)選。
